Scooter électrique LVNENG GENER

Le LVNENG Gener est un petit scooter électrique équivalent 50 cm3. Petit, léger, peu puissant mais très économique, le Gener se positionne pour combler les attentes des citadins hésitant entre l’achat d’un vélo électrique et d’un scooter électrique.

LVNENG Gener : un petit moteur

Le moteur Bosch du LVNENG Gener, intégré à la roue arrière, développe 810 W et limite sa vitesse à 25 km/h. Il convient parfaitement aux zones urbaines et zones 30. Sans transmission, il demande très peu d’entretien. Les accélérations sont douces et la conduite fluide, sécurisante. Sa capacité de franchissement atteint 9°, soit 15 %, suffisante pour les petites côtes urbaines.

Une batterie amovible

Le LVNENG Gener embarque de série une batterie amovible de 8 kg, avec une capacité de 1,12 kWh (48V / 23,4Ah). Pour sa catégorie, cette capacité est confortable. Le chargeur fourni est compatible avec une prise 220V domestique. Il recharge complètement la batterie en environ six heures. Cette compatibilité permet de recharger facilement : chez vous, au travail ou même chez des amis.

Une autonomie réelle de 40 à 45 kilomètres

Son constructeur estime que l’autonomie de son LVNENG Gener est de 95 kilomètres maximum. Dans la réalité, avec un conducteur de 70 kg, en tenant compte des aléas de la circulation et d’une température extérieure de 15°, on pourra se rapprocher des 40 voire 45 kilomètres.

Le LVNENG Gener est très économique à l’usage

Au-delà de sa compacité, sa légèreté et sa prise en main facile, le LVNENG Gener reste très économique à l’usage. En conditions réalistes, 100 km consomment 2,48 kWh, soit environ 40 centimes. Son entretien est proche de celui d’un vélo électrique. Il suffit de vérifier périodiquement les freins, les suspensions et l’éclairage. Pour en savoir plus sur l’entretien d’un scooter électrique, vous pouvez consulter notre guide.

Le LVNENG Gener est monoplace

Pour un usage strictement urbain, le LVNENG Gener est bien dimensionné. Sa charge maximale atteint 168 kg. Il n’est pas homologué deux places : pas de repose-pieds ni de selle passager. Monoplace et compact, il mesure 1 620 mm de long, 755 mm de large et 1 050 mm de haut. À l’arrière, un porte-paquet permet d’installer un petit Top Case de série.

Frein arrière à tambour et démarrage sans clé

Compte tenu de son prix, le LVNENG Gener est bien équipé côté partie cycle. Il reçoit un frein avant à disque, un frein arrière à tambour. Ses pneus tubeless de 10 pouces offrent une excellente maniabilité. Son compteur numérique, basique, affiche vitesse, odomètre et charge batterie. De série, il intègre un éclairage LED, un démarrage sans clé, une alarme et une prise USB.

Le LVNENG Gener est garanti deux ans, pièces et main-d’œuvre.